Испания, — большая, интересная и разнообразная страна.
Люди, ограничивающие свой отдых только местами возле аэропорта, даже не понимают, как много они теряют.
Хороший пример: мельницы, с которыми сражался Дон Кихот, и дом Дульсинеи Тобосской. И то и другое находится в добром здравии, и доступно для посещения.
Но там нет аэропорта. Поэтому в интернете вы в надцатый раз прочитаете о достопримечательностях Барселоны и ничего не встретите об остальной Испании.
Секрет прост – в Барселону больше всего самолетных рейсов.
Любой культурный человек и продвинутый путешественник не может мириться с такой ситуацией.
Двигаться по стране можно на прокатном автомобиле, такси, трансфере, поезде или автобусе.
Еще можно на велосипеде, но об этом в следующий раз.
Решив ехать на общественном транспорте, нам нужно выбрать между автобусом и поездом.
Выбрать поезд или автобус?
Автобусы несколько дешевле и их много, — вы можете уехать практически в любое время.
Поезда стоят дороже, их меньше и почти нет ночных рейсов.
Контроль билетов на входе на перрон производиться только на крупных станциях.
Можно прийти к выводу, что автобус предпочтительнее. Не дайте себя обмануть!
Поезда намного лучше автобусов, по целому ряду параметров.
Мощный и качественный кондиционер.
Отличная система вентиляции, и кондиционер, на котором не экономили, плюс двойные стеклопакеты, — обеспечивают комфорт тяжело достижимый в других видах транспорта.
Полноценный туалет.
Очень немаловажная деталь, особенно в длительной поездке. То есть, конечно, в автобусе тоже есть туалет, но небольшая бумажечка приклеенная скотчем на двери “работает только по малой нужде”, — может разбить не одно сердце, полное надежд.
Занят ли туалет, можно понять по красной панели, слева от дверей тамбура
Интерьер туалета аскетичен и гигиеничен
Их величество унитаз. Вода сливается нажатием зеленой кнопки слева.
Широкий проход, где можно размять ноги или погулять с ребенком.
После самолетного рейса, просидеть еще несколько часов, может быть сложно.
В поезде есть возможность погулять по проходу, или пройтись в вагон-бар.
Вагон-бар
Это преимущество весьма сомнительное. Если вы не фанат баночек Кока-колы по заоблачным ценам, чипсов, бутербродов очень скромных размеров, и кофе – вам там будет нечего делать.
Из всего приемлемого ассортимента, на приемлемом уровне цены/размера/съедобности, находится только кофе.
Хотя наличие вагона-бара, это, безусловно, преимущество (в автобусе такого нет), путешествуя с детьми, следуя диете, или просто, будучи любителем поесть – вам лучше рассчитывать на свои бутерброды.
Вагон-бар. Выбор безхитросен и небогат. Ввиду отсутствия конкуренции, цены не назовешь низкими.
В большинстве вагонов, столиков, в нашем понимании, нет. Поэтому, взять с собой бледную курицу, завернутую в газету – не очень хорошая мысль.
Кресла могут стоять друг напротив друга, и все что вы принесете с собой, с намерением съесть – будет попадать под взгляды попутчиков. Разумно предусмотреть что то “удобносьедаемое”.
Вдаваясь в подробности, поездов в Испании существует великое множество видов и типов. Приезжая на отдых на Средиземноморское побережье, вы скорее всего, будете иметь дело с типом поездов “Talgo” или “Altaria”, обсуживающими сервис с коммерческим названием “Euromed”. Поэтому в этот раз поговорим именно о них.
Цена
Существует несколько классов билетов
Билеты на пригородный поезд можно купить в таких автоматах
Наиболее часто используются два:
“Turista” – билеты обычного типа, очень популярные среди местного населения и приезжих,
и “Preferente” – билеты первого класса, теоретически предназначенные для ценителей комфорта из высших классов общества. Должен сказать, что по моим наблюдениям, в классе “Preferente” часто едут не те, кто хотел бы выделиться из общей, сирой массы, а те кому банально не досталось обычных билетов, — а ехать надо.
Салон вагона первого класса (Preferente)
Обратите внимание на более широкие кресла, большие расстояниями между ними, и более широкий проход. Все это — признаки класса «Preferente»
Дверь в вагон класса «Preferente». Об этом написано прямо на стекле двери.
Если брать билеты заранее, и следить за предложениями железнодорожной компании, цена на билеты может быть значительно ниже чем при покупке в тот же день.
Важно внимательно читать условия покупки билетов – обычно экономичные билеты нельзя ни сдать, ни изменить дату.
На коротких расстояниях, путешествуя компанией в несколько человек, невредно сравнить стоимость билетов на поезд, с ценой на такси.
Иногда случается, что четыре билета на поезд, стоят дороже заказа такси на то же расстояние.
Вагоны
Устройство вагонов несколько отличается от привычного нам
Табличка с номером вагона – электронная и находится в специальном окошке, возле дверей вагона.
Табличка вагона. “Origen” – откуда, ”Destino” – куда и номер вагона. В этом случае – седьмой вагон.
На дальних маршрутах (Барселона — Гранада) двери открывает проводник. На ближних (Аликанте — Мурсия) – вы должны открыть их самостоятельно.
Часто, вы должны открывать двери самостоятельно
Под табличкой с информацией о рейсе, видна кнопка, на которую нужно нажимать снаружи, что бы отрылись двери
Слева от окошка, над поручнем, видна зеленая кнопка, на которую нужно нажимать, что бы двери открылись изнутри.
Большие чемоданы ставятся на специальные полки при входе из тамбура в вагон.
Ставить чемоданы в проходе или под ногами – неприемлемо и вызовет непонимание.
Большие чемоданы и коляски ставятся на специальные полки, между тамбуром и салоном
Над головами пассажиров есть специальные полки для ручной клади, наподобие самолетных, но отрытого типа.
Над головой у пассажиров – полки для ручной клади. Обратите внимание на телевизор
Все места – сидячие.
Хотя существуют международные поезда со спальными местами, на внутрииспанских маршрутах вы их не встретите.
Все места сидячие, и классы билетов отличаются только удобством кресел и расстоянием между ними.
Тамбур. Курить в нем нельзя
Поезда достаточно современные и едут очень тихо, что может быть дополнительным плюсом.
Контроль билетов производится при посадке на больших, конечных станциях. Затем по поезду ходит контроллер и проверяет у всех билеты. Контроллеры весьма профессиональны, и исчерпывающей информацией: кто куда едет, и хорошей зрительной памятью.
Различные попытки “обмануть систему” и проехать зайцем, — обычно обречены на провал.
Контроллер в вагоне туристического класса
Находясь в полупустом вагоне, вы можете посчитать нужным пересесть на другое место. В таком случае держите билет наготове – это место отмечено у котроллера как пустое и у вас могут попросить билет.
В вагоне установлены телевизоры, и во время движения демонстрируется фильм. Для этого проводник раздает всем пассажирам одноразовые наушники, цена которых входит в стоимость билета (платить отдельно не нужно).
По причине авторских прав, фильм, скорее всего, будет одной из классических испанских картин (хороший способ познакомиться с классикой испанского кинематографа).
Салон вагона туристического класса
Вокзалы и остановки
Обычный вокзал среднего размера. На фотографии Мурсия
Не редкость, когда расписания прибытия и отбытия демонстрируются на одном и том же экране, сменяя друг друга.
Нужно быть внимательным, что бы не перепутать.
Экран с расписанием “Llegadas” – Прибывающие поезда
Экран с расписанием “Salidas” – Отбывающие поезда
На небольших станциях поезд стоит очень мало времени. Остановки на крупных вокзалах тоже не назовешь длительными – обычно около 20 минут (как раз время, что бы покурить).
На остановках поезд стоит очень мало времени. Не следует мешкать с высадкой или посадкой
Поэтому к выходу лучше готовиться заранее, а при посадке не мешкать. В крайнем случае, садиться в любой вагон и уже по дороге разбираться, где ваши места.
До полной остановки поезда следует стоять за желтой линией
Камеры хранения есть только на больших станциях.
Любопытные детали:
Вокзал, после прихода последнего вечернего поезда закрывается на ночь. На ключ. Совсем.
Так что с идеей переночевать на вокзале может не сложится.
Так же не приветствуется спанье на скамейках. Ходит полиция, и на полном серьезе просит вас сесть.
